Ces dernières années, l'industrie chinoise des véhicules à énergie nouvelle (EV) a connu une ascension rapide, non seulement pour dominer le marché intérieur, mais aussi pour accélérer son expansion à l'échelle mondiale. Avec des innovations technologiques, des avantages en termes de coûts et un système complet de chaîne d'approvisionnement, les véhicules chinois à énergie nouvelle deviennent des concurrents importants sur le marché international. Cet article explorera la situation actuelle, les avantages concurrentiels, les défis et les tendances futures des exportations chinoises de véhicules à énergie nouvelle.

1.État des exportations de véhicules à énergie nouvelle en Chine

Les exportations chinoises de véhicules à énergie nouvelle ont connu une croissance explosive ces dernières années, présentant principalement les caractéristiques suivantes:

(1) Croissance rapide de la taille des exportations

En 2023, la Chine a dépassé le Japon en tant que premier exportateur mondial de véhicules, avec une contribution significative des véhicules à énergies nouvelles, les volumes d’exportation augmentant de plus de 70% par rapport à l’année précédente. L'Afrique, l'Asie du Sud - Est, le Moyen - Orient et l'Amérique latine sont devenus les principaux marchés d'exportation des véhicules à énergie nouvelle de la Chine.

(2) Accélération de l’internationalisation des marques

BYD, NiO, Xpeng et d'autres marques chinoises se développent activement sur les marchés étrangers et établissent des réseaux de vente en Europe, en Asie du Sud - Est et dans d'autres pays. Les constructeurs automobiles traditionnels tels que MG et Geely ont également réussi à pénétrer le marché international grâce à la transition vers l'électrification.

(3) Investissement à l'étranger pour construire des usines à vitesse accrue

BYD réalise une production localisée en construisant des usines en Thaïlande, au Brésil, en Hongrie, etc. Great Wall auto, Chery et d'autres entreprises ont également mis en place des bases de production en Russie, au Moyen - Orient et dans d'autres endroits, réduisant ainsi l'impact des barrières commerciales.

2.Avantage concurrentiel des véhicules à énergie nouvelle en Chine

(1) chaîne d'approvisionnement complète et avantage de coût

La Chine possède la chaîne d'industrie automobile la plus complète au monde pour les nouvelles énergies, des batteries (ningder Era, BYD), des moteurs électriques aux systèmes de contrôle électrique, tous dotés de capacités de production autonomes. La production à grande échelle a permis de réduire considérablement le coût des véhicules à énergie nouvelle en Chine et de les rendre plus compétitifs par rapport aux marques européennes et américaines.

(2)innovation technologique et leadership intelligent

Les constructeurs automobiles chinois sont des leaders mondiaux dans la technologie des batteries (par exemple, les batteries à lame, les batteries à semi - conducteurs), la conduite intelligente (par exemple, Huawei ADS, Xpeng xngp) et d'autres domaines. Des fonctionnalités innovantes telles que l'Internet des véhicules, l'habitacle intelligent et d'autres renforcent l'attrait du produit.

(3)soutien politique et promotion du marché

Le Gouvernement chinois fournit des subventions, des avantages fiscaux et d'autres formes de soutien à l'industrie des véhicules à énergie nouvelle et encourage la construction d'infrastructures de recharge. La forte demande du marché intérieur (taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles de plus de 35% en 2023) offre aux constructeurs automobiles un terrain de jeu pour adapter leurs produits à la concurrence mondiale.

3.Les défis à relever

(1) La reconnaissance de la marque doit encore être améliorée

Comparé à des marques internationales telles que Tesla, Toyota et d'autres, l'influence des véhicules chinois à énergie nouvelle sur les marchés européens et américains reste faible. Certains consommateurs étrangers ont des doutes sur la fiabilité, le service après - vente des voitures chinoises.

(2)défis opérationnels localisés

Les réglementations, les normes de charge, les préférences des consommateurs varient considérablement d'un marché à l'autre et nécessitent des stratégies de produits adaptées. Construire des usines à l'étranger est confronté à des défis tels que les risques politiques, les différences culturelles, etc.

4.Tendances et perspectives futures

(1)accélération de la mise en page de la mondialisation

(2)haut de gamme et mise à niveau de la marque

(3)L'intelligence combinée à l’énergie verte

À l'avenir, les constructeurs automobiles chinois doivent continuer à améliorer la valeur de la marque, à optimiser leurs opérations à l'étranger et à renforcer la coopération avec leurs partenaires internationaux pour faire progresser conjointement l'industrie automobile mondiale vers l'électrification, l'intelligence et la durabilité. La nouvelle voiture énergétique chinoise se dirige vers une scène mondiale plus large.

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Leah